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江淮汽车的未来企业升级与转型

发布时间:2020-03-10 11:44:55 阅读: 来源:电焊钳厂家

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汽车行业是重工企业,一样也是国家经济的支柱产业,与其他行业不同的是汽车行业的供应链是横跨多个产业的,钢铁、石化、纺织、交通运输、金融、汽车流通和机床、铸造、锻压、机床、通用零部件、轴承、内燃机等都月汽车产业链息息相关。同时汽车行业中的交易也都是大宗交易,很容易堆积大量资金,如果某个汽车企业因产能多余而产生太多的库存,足以严重到对这个企业的运营造成致命的打击。

现在来看,江淮汽车算是汽车行业一个典型,江淮汽车前期因市场增长而迅速上线乘用车产能,似乎是没有预估到乘用车市场下滑的局面,致使现在与其他厂家一样堕入销售急速下滑的行列,据称江淮产能的利用率仅为50%左右。在2010年12月发布的计划中,江淮明确到125末实现整车销售160万辆,销售收入1000亿元,并率先实现由中国制造向中国品牌的逾越;而江淮公布的最新战略目标是:2015年销量目标70万辆,10三五中期力争实现百万辆销售范围,具体年份会是2017年。

整体说来,江淮汽车现在的情况是由于产能多余造成的,换个说法就是销售没有达标,何以销售不能达标?在2010年江淮公布的计划中,有一个说法是实现由中国制造向中国品牌的逾越,这个目标真的不是一般的大,估计就连上汽及广汽这样的大厂也不敢这样说。虽然现在看起来这个定位已高的有些离谱,但根据当时的市场情况来看这不是不可能的。江淮是有些侠气的,但终究没能摸清市场的脾性,终究落得这个结果,算是买了一个教训。

对造成这类结果的缘由,在这里,我试着从产品及定位的角度来做一下解析,同时由江淮汽车带入传统行业转型,希望能给大家以启发,以下是对江淮的一些看法。

造成江淮汽车现状的几点缘由

江淮的第一点是没有一个拳头产品,虽然做了很多种类的汽车,却没有一种使人称道的,行业内都是中下游的档次。其实,做多个产品远不如做一款拿得出手的拳头产品,哪怕是性价比突出也行,拳头产品也就是精品,精品能够引发口碑效应,像苹果、小米、雕爷牛腩及黄太吉煎饼等,都是做单品,出奇制胜,以后围绕单品做出一个生态都没问题,小米不只卖手机,也有耳机、电视和电视盒子,雕爷牛腩也不只有一道菜。

江淮的第二点是没有做到主业突出,也就是企业常讲的主业突出。所谓主业突出就是把一个企业的强项推出来,盲目跟风,看到他人做哪一个挣钱就做哪一个,而没有看到其他行业的强项正在与此,用自己的弱项去拼他人的强项,自然没有太大的竞争力。同时,江淮也不讲求差异化竞争,如果事业看看市场容量和他人是不是都在做,就有可能避过这个难关。

江淮汽车的第三点是没有准确的定位,比如奔驰定位舒适、宝马定位驾驶、沃尔沃定位安全,其他行业如戴尔电脑强调物超所值,实惠之选, 雅戈尔则宣称是衬衫专家。反观江淮汽车,虽然有很多车型,基本上没有给人甚么鲜活的印象,固然,说起来这是营销与推行层面上的,实则定位会间接营销与生产,这就是为何很多品牌都要包装的缘由。

除此之外,知识产权与专利保护也是重要的问题,改革开放以后,大量引进的外资与先进技术推动了汽车产业的发展,但是技术壁垒难以逾越,即便是国产车也没法摆脱专利扼制的命运,经过210多年的发展,国人已养成为国际品牌为主国产汽车不行的消费理念,即便是大部分汽车都在国内生产基地组装完成,仍旧不能将国人眼光吸引到国产车这边。这就造成了国产汽车的销售难的问题。

企业转型升级可以解决的问题

从江淮汽车经历中,看到更多的是传统企业生产与销售的盲目化,有想法但是没有明确而具体的思路,同时也缺少足够的行业数据作为参考。当前情势下,众多企业对转型的呼吁声浪叠高,与其他行业一样,汽车行业一样面临着转型与升级,但是往哪一个方向转,怎样转,转了以后怎么办,这些问题无不困扰着汽车行业,一样也困扰着各个传统企业。

目前的情况对全行业而言,都是驳杂并且思惟有些混乱的时期,这主要表现为互联网为各行业带来的冲击,传统行业既看到了互联网的利害之处,同时也看到了互联网的机会,因此所谓的行业转型基本都是传统企业向互联网行业的转型,深层次来讲,就是企业架构及企业供需链互联网化的进程,好处是可以实现数据化的供需公道分配,供需链公道改造以后,实现按需生产不再是梦想,且互联网大数据也能为企业生产及运营提供移动的数据根据,避免盲目生产,造成资源浪费与不合理库存。

从小米模式谈汽车行业转型

前段时间坊间传闻小米打算做汽车,其实这是很有可能的,所以这就引发了汽车行业的恐慌,为何汽车行业会这样呢?正是由于小米又最优化的企业架构与线上资源,作为互联网企业,小米企业运营关系是逆向的,即以需求带来生产,先是通过互联网来搜集用户所需,然后进一步通过产品认知来引发用户的兴趣,继而产生购买愿望。

这个时候发放一些工程产品让一些用户使用,在试用中寻觅缺点与不足,同时第一时间把这些信息传递给生产方,再进一步改良产品的不足,同时这些试用的用户也能自发的宣扬这些信息,以此做到口碑,从而吸引更多人成为其产品的粉丝,引导其预购,当产品改良的差不多可以发售的时候,预购者也积累的差不多了,这个时候就可以发售了,且发售还要以期货的情势进行饥饿式营销,更加吸引那些买不到的人,从而构成一个良性循环的生态环境,固然这个环境,也可以称之为粉丝效应,粉丝效应讲的就是粉丝经济。

小米就是现在人们所说的那种轻公司,由于公司只解决营销及策划环节而不涉足生产,但这又不是倒爷的做法,由于每一款产品都有自己的品牌,未来这样的公司是最能在剧烈的竞争中胜出的。数码及通讯产品可以这样弄,乃至复制照搬这个商业模式都可以成功,汽车不行,为何?由于汽车都是大宗交易,容易积存大量资金,并且厂家既要搞生产,还要弄销售,但是常常销售与生产是脱节的,生产是盲目的,常常只是根据之前销售情况预估,就像靠老天爷种庄稼,赶上好年头了,就来一场大丰收,遇上旱涝灾害,就颗粒无收,没法预测市场上的各种灾害。

企业转型重要的是思想转变

企业转型,重要的是思想,人员架构还是其次,思想怎样转变?很简单,那就是逆向思惟,不要想当然的斟酌今年要实现某个目标,其实这对市场没有半点意义,市场不会看你今年比去年多生产了多少,生产的再多,卖不出去,不能回笼资金,也是个零。所以,企业应当先试着斟酌市场需求,市场需求量怎样得到呢?可以找调查公司或找相干单位弄一份行业数据报告,通过研读报告来分析市场情况。

近10年来,调查公司非常流行,为何流行?由于调查公司能做市场调查,能用数据说话,依照这些数据来制定销售方案,一般不会出大错。最近几年调查公司不那末活跃了,又是为何?由于很多企业开始互联网化了,企业自己就可以根据大数据来分析继而定位自己,大家能看到,很简单,就是接入了互联网,然后一切就OK了。

限于篇幅,今天就写到这里吧,不当之处还请专业人士拍砖。

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