机械网-深圳规划新建5段轨道线路 将逐步建立轨道交通特许经营机制

深圳市发展和改革委员会副主任蔡羽日前在首届";轨道交通深圳湾论坛"上流露，深圳已上报第4期轨道建设计划，计划新建5段轨道线路癫痫图标，全长148.9千米，投资约1344.5亿元。

据了解，截至目前，深圳已开通运营的地铁线路里程达285千米，在建线路148.7千米，轨道交通已基本成网，作为公共交通的骨干地位初步确立。根据遵守轨道交通引导城市发展的理念，依照";对外强轴、中心加密、外围联通"的整体原则，深圳计划城市轨道线路32条，总范围约1142千米，由市域快线和普速线路两个层次构成。

据蔡羽介绍抗癫痫药物如何使用，深圳将逐渐建立轨道交通的特许经营机制，选择有条件的线路和项目分步实行，获得经验后推行。蔡羽表示，特许经营机制的核心在于对运营期经营行动的束缚，其实质是建立政府与地铁运营企业的契约关系，可以采取ppp、BOT、TOT等多种融资模式，这样政府不直接面对项目风险。在轨道交通特许经营机制中，政府主要承当监管责任，由于项目投资巨大，周期长，政府对后期的运营要有严格的法律合同，把各方的利益、责任、风险进行分担。

在蔡羽看来，轨道交通具有社会价值、时间价值和土地价值。1方面，它是1种大运量的公共交通方式，独立路权、自成体系;另外一方面，具有疏解市中心区功能，带动老城区、市郊区、新区开发建设，实现城市联动发展的作用。深圳市城市轨道交通协会会长赵鹏林表示，深圳未来的地铁建设投资量巨大，2025年深圳将具有超过1000千米地铁，届时深圳每天将有1000万人要乘坐地铁，很多问题需要思考和解决。

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