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海马市场部部长汤斯:海马将加快推新步伐种植

发布时间:2020-04-19 17:37:12 阅读: 来源:电焊钳厂家

海马市场部部长汤斯:海马将加快推新步伐

4月19日,上海国际车展现场, 海马汽车销售公司(以下简称 海马 )市场部部长汤斯接受了本报专访,针对企业发展战略、新能源汽车等相关问题与记者进行了交流。

十二五 主推B级车

作为源于日本马自达技术的海马汽车,从2006年开始,走上自主品牌的发展道路,依靠自己的研发力量和生产基础,目前已经形成从A0级到B级相对完善的产品线布局。其中包括A0级车型丘比特、A级车型福美来三代、普力马、欢动、海福星,以及B级车型SUV骑士。

汤斯告诉记者,今年年底,海马汽车会将欢动和福美来整合,形成福美来两厢和三厢。届时,欢动品牌将会暂停生产。同时,B级车作为海马 十二五 期间的重点。

据悉,海马B级轿车已经在研发阶段,未来3-4年内即可推向市场,包括B级,甚至是B+级、造型更大的SUV以及大型的MPV等车型,除此之外,还将对现有产品进行持续换代。目前,海马汽车每年都有新车推出,并坚持 一年一小改、两年一大改、四年一换代 ,其中轿车一般是4年一改款,SUV、MPV车型一般为5年一改款。现阶段,福美来四代已经在预备阶段。

电动车已成熟 技术将逐步导入传统车型

对于目前主流车企纷纷涉足的新能源汽车领域,汤斯表示,海马采用的是跟随战略,主要围绕底盘、电控、电机等方面,而电池则采用协作的形式进行技术呈现。

截至目前,海马向全国市场投放了约200台新能源车,车型为普力马纯电动车。目前,这批车已在杭州、海口的省级部门以及国家电网进行示范运营。由于纯电动车在使用便利性上逊于燃料车,因此并没有在终端进行零售,暂时也不对普通的民用市场开发。

汤斯告诉记者,普力马纯电动车作为海马汽车首款纯电动车,搭载磷酸锂铁电池,具备环保、无污染、低噪声的特点。普力马纯电动汽车具备单相三相电池充电系统,可以直接以220V家用电源进行充电,续驶里程大于160km,完全可以满足城镇居民的需要。同时百公里耗电少于14kwh,使用成本不到传统车的1/7。

据了解,普力马纯电动车技术方面基本成熟,并具备生产能力。目前,国家针对新能源汽车虽有相应补贴政策,但从民用角度出发,普力马纯电动车含电池的价格超过20万元,成本仍较高。

汤斯认为,由于成本难以降低,纯电动车的推广存在很大难度。但未来,海马要实现的是新产品同步进行纯电动车导入,包括变速箱系统、电控系统,所有的东西都是全新的,而不是把车从传统动力产品转变为纯电动车。这一过程将是马海新能源产品逐步进入市场的历程。

对于近期一系列电动车自燃、故障率高的问题,汤斯表示,普力马纯电动车车身部分有专门加强结构保护电池盒的安全,加上电池盒本身也有自保功能,即使电池内部或外部受到伤害,电池也不会燃烧、爆炸,纯电普力马已经通过国家规定的碰撞测试,在安全方面有充分的保障。

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